۲۴۰
ویرایش
سطر ۶: | سطر ۶: | ||
مجتمع كشتیسازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایكو) یك منطقه صنعتی اقتصادی معتبر و شناخته شده است که مجموعههای صنعتی و مدرن به ویژه مرتبط با کشتیسازی و صنایع وابسته به آن را در خود جای داده است. ایزوایکو تلاش میكند در افق ایران 1404، مجتمعی سرآمد و الگو در صنایع '''كشتیسازی'''، '''سكوسازی''' و '''ترمینالهای نفتی و معدنی''' در منطقه خلیج فارس باشد. | مجتمع كشتیسازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایكو) یك منطقه صنعتی اقتصادی معتبر و شناخته شده است که مجموعههای صنعتی و مدرن به ویژه مرتبط با کشتیسازی و صنایع وابسته به آن را در خود جای داده است. ایزوایکو تلاش میكند در افق ایران 1404، مجتمعی سرآمد و الگو در صنایع '''كشتیسازی'''، '''سكوسازی''' و '''ترمینالهای نفتی و معدنی''' در منطقه خلیج فارس باشد. | ||
=اهمیت انتقالات دریا به خشکی= | =اهمیت انتقالات دریا به خشکی= | ||
انتقال سازه های عظیم و چند هزار تنی دریایی به خشکی، کاری حساس و دقیق و فوق العاده خطرناک می باشد. این کار یکی از فعالیتهای حوزه بازار دریایی می باشد. بازار دریا، بازار بسیار گسترده ای است که ظرفیت کار و صرفه اقتصادی زیادی دارد. همچنین از قابلیت رقابت ویژه در حوزه خلیج فارس برخوردار است.تا 4 سال گذشته تعداد زیادی نیروی خارجی در این حوزه فعالیت میکردند. حمل جکتها در انحصار دو شرکت هلندی و انگلیسی بود که با وجود تحریمها این خدمات را برای ما انجام نمیدادند. تا قبل از تحریمها سنگینترین سازه ای که جابجا کرده بودیم 850 تن وزن داشت، با طراحی و دانش مهندسان داخلی توانستیم 4 سازه 2000 تنی را هم جابجا کنیم. همچنین باید مد نظر داشت که شرایط سخت کاری در بندرعباس و جنوب بر طاقت فرسا بودن کار بار مضاعفی ایجاد کرده است. | انتقال سازه های عظیم و چند هزار تنی دریایی به خشکی، کاری حساس و دقیق و فوق العاده خطرناک می باشد. این کار یکی از فعالیتهای حوزه '''بازار دریایی''' می باشد. بازار دریا، بازار بسیار گسترده ای است که ظرفیت کار و صرفه اقتصادی زیادی دارد. همچنین از قابلیت رقابت ویژه در حوزه خلیج فارس برخوردار است.تا 4 سال گذشته تعداد زیادی نیروی خارجی در این حوزه فعالیت میکردند. حمل جکتها در انحصار دو شرکت هلندی و انگلیسی بود که با وجود تحریمها این خدمات را برای ما انجام نمیدادند. تا قبل از تحریمها سنگینترین سازه ای که جابجا کرده بودیم 850 تن وزن داشت، با طراحی و دانش مهندسان داخلی توانستیم 4 سازه 2000 تنی را هم جابجا کنیم. همچنین باید مد نظر داشت که شرایط سخت کاری در '''بندرعباس''' و جنوب بر طاقت فرسا بودن کار بار مضاعفی ایجاد کرده است. | ||
==منابع== | ==منابع== | ||
[https://isoico.co/ مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران] | [https://isoico.co/ مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران] | ||
سطر ۱۴: | سطر ۱۴: | ||
[[رده:ایران]] | [[رده:ایران]] | ||
[[رده:رویای ایرانی]] | [[رده:رویای ایرانی]] | ||
[[رده:بندرعباس]] |
ویرایش